Com um crescimento de 27% no volume de produção do último ano e investimentos de R$ 110 milhões na instalação de uma nova unidade em Lorena, a Comil consolida-se como uma das principais fabricantes de ônibus do País. Nessa linha, a empresa prepara sua ampliação no Brasil a fim de acompanhar a crescente demanda por transporte rodoviário nos próximos anos.
A nova fábrica, que vai gerar 500 empregos diretos e mil indiretos, terá capacidade de produção de 20 ônibus urbanos/dia e deverá estar pronta em meados de 2013. O anúncio oficial do investimento ocorreu no final de julho. Com a nova operação, a Comil vai transferir a produção de ônibus urbanosda unidade de Erechim (RS) para Lorena e elevará em mais de 100% a sua capacidade produtiva em relação a esse tipo de veículo.
A unidade será instalada em um terreno de 210 mil metros quadrados no Vale do Paraíba, às margens da rodovia Presidente Dutra, e foi planejada para produzir veículos urbanos com alta qualidade, equipada com sistema de manufatura inovador, informa o diretor geral da Comil, Sílvio Calegaro. “Estudamos esse projeto por mais de dois anos. Todos os processos foram otimizados e as possíveis perdas identificadas e eliminadas.”
Com a transferência da produção de ônibus urbanos para Lorena, a fábrica de Erechim terá maior foco na produção de ônibus rodoviários, mercado em que a empresa cresceu 40% somente no ano passado, totalizando 1.798 veículos, e projeta ainda mais evolução a partir do aumento das vendas de todos os ônibus da linha Campione e de lançamentos.
Novos produtos
A Comil também investiu recentemente em importantes lançamentos que abriram novas opções de mercados. O mais recente, o Campione Double Decker, já superou as expectativas de pedidos nos primeiros seis meses de 2012. Apresentado em janeiro, o veículo, que faz parte da família de ônibus de alto padrão da linha, já conquistou importantes clientes no Brasil e na América Latina, em países como Peru, Chile e Argentina. Desde o lançamento, a Comil já vendeu acima de 250 unidades do DD.
O principal destino dos veículos de dois andares é o mercado externo, onde os carros já são utilizados em larga escala. Recentemente, a Comil recebeu o pedido de 180 unidades para o Peru. Os ônibus foram adquiridos pelas importadoras Diveimport e Scania, que já estão com a maioria dos carros vendidos para empresas peruanas. A Comil também já havia vendido 43 para a Argentina (10 Mercedes-Benz e 33 Scania), além de 30 para o Chile e 10 para o Paraguai. Também há tratativas de carros para o Uruguai.
Desenvolvido para atender o transporte rodoviário de passageiros de alto padrão, o Campione Double Decker alia segurança, luxo, tecnologia e conforto, tornando-se a melhor relação custo-benefício do mercado. A empresa realizou estudos biodinâmicos para reduzir o consumo de combustível e o desgaste de pneus. O resultado se materializa na curvatura frontal dos carros. Os veículos também se destacam pelos detalhes cromados, que conferem requinte e sofisticação, semelhantes aos automóveis de luxo. De encontro com a utilização para turismo e viagens de longa distância, a carroceria é dotada de ampla área envidraçada e teto solar opcional, proporcionando aos primeiros passageiros a perfeita visão da paisagem.
Internamente, o veículo apresenta um novo conceito, com linhas, cores e texturas mais suaves. Também possui soluções de espaço e ergonomia que proporcionam maior conforto e segurança ao usuário.
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